ایربگ سرنشین اریسان

ایربگ سرنشین اریسان

مشخصات محصول:

• برند: کاریا (CARIA)
• وضعیت محصول: نو
• کد محصول: 22082
• نوع خودرو: آریسان
• نیاز به متخصص: دارد

بخش ۱: ایربگ سرنشین چیست و چرا در خودروی اریسان اهمیت دارد؟

ایربگ سرنشین یک کیسه هوای مستقر در جلوی صندلی شاگرد (سمت راست) است که در تصادفات شدید، طی فرآیندی سریع باد میشود تا از برخورد سر و بدن سرنشین با داشبورد، شیشه جلو یا قطعات داخلی خودرو جلوگیری کند. بر اساس گزارش سازمان ایمنی حملونقل جادهای ایران، استفاده از ایربگ سرنشین در کنار کمربند ایمنی، خطر آسیبهای کشنده را تا ۴۰٪ کاهش میدهد. در خودروی اریسان، این سیستم با در نظر گرفتن استانداردهای جهانی و شرایط آبوهوایی ایران طراحی شده است.

۱-۱: جایگاه اریسان در بازار خودروهای داخلی

اریسان بهعنوان یکی از محصولات جدید ایرانخودرو، با تمرکز بر ایمنی و رفاه سرنشینان، جایگاه ویژهای در بازار خودروهای شهری ایران پیدا کرده است. حضور ایربگ سرنشین در این خودرو، نشاندهنده تعهد تولیدکننده به استانداردهای ایمنی مدرن است.

بخش ۲: فناوریهای بهکاررفته در ایربگ سرنشین اریسان

سیستم ایربگ سرنشین اریسان از چهار جزء اصلی تشکیل شده است:
۱. سنسورهای هوشمند تشخیص تصادف
۲. ماژول تولید گاز (اینفلتر)
۳. کیسه ایربگ
۴. سیستم کنترل الکترونیکی (ECU)

۲-۱: سنسورهای پیشرفته

• سنسورهای ضربه چندگانه: این سنسورها در نقاط مختلف بدنه (جلو، کنار و عقب) نصب شدهاند تا شدت و جهت برخورد را دقیقاً تحلیل کنند.
• سنسور وزن سرنشین: تشخیص میدهد آیا صندلی شاگرد اشغال شده است یا خیر. در صورت خالی بودن صندلی، ایربگ فعال نمیشود تا هزینههای تعمیر کاهش یابد.
• سنسور وضعیت کمربند ایمنی: اگر سرنشین کمربند نبسته باشد، نیروی بادشدن ایربگ تنظیم میشود تا از آسیبهای ثانویه جلوگیری شود.

۲-۲: ماژول تولید گاز

ماژول ایربگ اریسان از ترکیب نیتروژن غیرسمی و یک واکنش شیمیایی کنترلشده استفاده میکند که در کمتر از ۰.۰۳ ثانیه کیسه را پر میکند. این سیستم قادر است حتی در دمای بالای ۸۵ درجه سانتیگراد (متناسب با آبوهوای گرم ایران) عملکرد پایدار داشته باشد.

۲-۳: طراحی کیسه ایربگ

• جنس پارچه: از الیاف نایلونی با پوشش سیلیکونی ساخته شده تا در برابر پارگی مقاوم باشد.
• منفذهای تخلیه: پس از تماس بدن سرنشین، گاز بهتدریج خارج میشود تا فشار واردشده به بدن کاهش یابد.
• چینخوردگیهای مهندسیشده: کیسه بهگونهای تا شده که در عرض ۲۰ میلیثانیه کاملاً باز شود.

بخش ۳: نحوه عملکرد ایربگ سرنشین اریسان در تصادف

مراحل عملکرد این سیستم به شرح زیر است:
۱. تشخیص تصادف: سنسورها ضربهای با شدت بیش از ۲۵ کیلومتر بر ساعت را تشخیص میدهند.
۲. ارسال داده به ECU: اطلاعات مربوط به شدت و جهت ضربه پردازش میشوند.
۳. فعالسازی ماژول: در صورت تأیید ECU، جرقه الکتریکی موجب واکنش شیمیایی و تولید گاز میشود.
۴. باد شدن کیسه: کیسه از طریق دریچههای مخفی درون داشبورد خارج میشود.
۵. تخلیه گاز: پس از جذب انرژی ضربه، گاز از منافذ ریز کیسه خارج میشود.

۳-۱: زمانبندی حیاتی

• ۰ تا ۱۵ میلیثانیه: تشخیص ضربه و فعالسازی سیستم.
• ۱۵ تا ۳۰ میلیثانیه: پر شدن کامل کیسه ایربگ.
• ۳۰ تا ۱۰۰ میلیثانیه: تخلیه گاز و جمعشدن کیسه.

بخش ۴: مزایای ایربگ سرنشین اریسان

• کاهش آسیب به سر و گردن: پوشش نرم کیسه از برخورد با سطوح سخت جلوگیری میکند.
• سازگاری با کمربندهای پیشکشنده: هماهنگی با سیستم Pretensioner که کمربند را در لحظه تصادف سفت میکند.
• عملکرد در شرایط سخت: مقاومت در برابر گردوغبار و رطوبت، مناسب برای جادههای ایران.

بخش ۵: نگهداری و نکات ایمنی

• پرهیز از قرار دادن اشیاء روی داشبورد: اشیایی مانند تلفن همراه یا بطری ممکنتند به پروژه تبدیل شوند!
• بررسی دورهای چراغ هشدار: روشن ماندن چراغ ایربگ نشاندهنده خطا در سیستم است.
• عدم استفاده از روکش صندلی غیراستاندارد: روکشها ممکنتند مسیر باز شدن ایربگ را مسدود کنند.

بخش ۶: مقایسه با رقبای داخلی و خارجی

• پژو ۲۰۷: ایربگ سرنشین پژو ۲۰۷ فاقد سنسور وزن سرنشین است.
• تارا X7: سیستم ایربگ تارا از نظر سرعت بادشدن سریعتر است، اما هزینه تعمیرات بالاتری دارد.
• کیا سراتو: ایربگهای جانبی نیز دارد، اما قیمت خودرو بسیار بالاتر است.

بخش ۷: مشکلات رایج و راهحلها

• عدم فعالسازی در تصادفات جانبی: ایربگ سرنشین اریسان تنها در برخوردهای جلو-عقبی فعال میشود.
• هزینه بالای تعویض: قیمت ماژول ایربگ حدود ۳۰ میلیون تومان برآورد میشود.
• حساسیت سنسورها به نویز الکتریکی: گاهی اتصالات برق خودرو موجب خطای کاذب میشوند.

بخش ۸: آینده ایربگهای سرنشین در خودروهای ایرانی

• فناوری چندمرحلهای: تنظیم نیروی بادشدن بر اساس شدت تصادف.
• ایربگهای خارجی: نصب روی سپرها برای محافظت از عابران.
• هوش مصنوعی: استفاده از AI برای پیشبینی نوع تصادف و بهینهسازی عملکرد.

سؤالات متداول (FAQ)

• آیا ایربگ سرنشین اریسان در تصادفات خفیف باز میشود؟
  خیر، تنها در برخوردهای با شدت بالا فعال میشود.
• آیا کودکان میتوانند در صندلی جلو بنشینند؟
  کودکان زیر ۱۲ سال باید در صندلی عقب با کمربند ایمنی مناسب سوار شوند.
• آیا رنگ داشبورد روی عملکرد ایربگ تأثیر دارد؟
  خیر، مواد بهکاررفته در طراحی، مقاومت حرارتی لازم را دارند.

نتیجهگ

ت.