ایربگ سرنشین پراید طرح کروز

ایربگ سرنشین پراید طرح کروز

 ایربگ سرنشین چیست و چرا در پراید اهمیت دارد؟

ایربگ سرنشین یک کیسه هوای مستقل است که در قسمت جلوپنجره سمت راست (جلوی سرنشین) نصب میشود و در تصادفات شدید، بهویژه برخوردهای frontal، فعال شده و از برخورد سر و بدن سرنشین با داشبورد یا شیشه جلو جلوگیری میکند.
در خودروی پراید، با توجه به طراحی قدیمی و مقاومت پایین بدنه، وجود ایربگ سرنشین میتواند:

• خطر آسیبهای سر و گردن را تا ۴۰٪ کاهش دهد.
• از پرتاب سرنشین به بیرون خودرو (در صورت باز بودن شیشه) جلوگیری کند.
• انرژی ضربه را بین ایربگ و کمربند ایمنی تقسیم کند.

۲. مشخصات محصول:

• برند: CARIA
• وضعیت محصول: نو
• نوع خودرو: پراید
• نیاز به متخصص: دارد

۳. مدلهای پراید مجهز به ایربگ سرنشین: واقعیت یا تبلیغات؟

برخلاف تصور برخی، تعداد مدلهای پراید با ایربگ سرنشین بسیار محدود است:

• پراید هایتک (نسخههای خاص): تنها برخی از مدلهای تولید شده پس از ۱۳۹۸ با ایربگ سرنشین عرضه شدند.
• پراید SLX (نسخههای وارداتی): در سالهای اخیر، برخی واردکنندگان خصوصی، پرایدهای مجهز به ایربگ سرنشین را از بازارهای دیگر به ایران آوردهاند.
• پرایدهای سفارشی: برخی نمایندگیها با نصب ایربگ سرنشین به صورت پساز فروش، این قابلیت را اضافه میکنند.

هشدار: در بسیاری از موارد، ادعای وجود ایربگ سرنشین در پرایدهای داخلی کاذب است و تنها برچسبهای تبلیغاتی دارند!

۴. نحوه عملکرد ایربگ سرنشین در پراید: از تشخیص تا تخلیه

سیستم ایربگ سرنشین در پرایدهای مجهز، شامل مراحل زیر است:
۱. تشخیص ضربه: سنسورهای نصبشده در جلو و کنارههای خودرو، شدت و جهت ضربه را تحلیل میکنند.
۲. فعالسازی: در صورت تشخیص ضربه frontal، واحد کنترل الکترونیکی (ECU) فرمان انفجار ماژول گاز را صادر میکند.
۳. باد شدن کیسه: کیسه نایلونی در کمتر از ۰.۰۵ ثانیه با گاز نیتروژن پر میشود.
۴. جذب انرژی: سرنشین به جای برخورد با داشبورد، به ایربگ برخورد میکند و انرژی ضربه جذب میشود.
۵. تخلیه: ایربگ از طریق منافذ تعبیهشده به سرعت تخلیه میشود تا مانع خفگی شود.

۵. چالشهای خاص ایربگ سرنشین در پراید

۱. عدم تطابق با استانداردهای جهانی: حجم و شکل ایربگ سرنشین در پراید اغلب برای بدن بزرگسالان بهینه نیست.
۲. خطر برای کودکان: در صورت نصب صندلی کودک در جلو، فعالسازی ایربگ ممکن است موجب آسیبدیدگی شدید شود.
۳. حساسیت سنسورها: سنسورهای ارزانقیمت ممکن است در تصادفات جانبی یا ضربات جزئی فعال شوند.
۴. هزینه تعمیرات: تعویض ایربگ سرنشین پس از فعالسازی، گاهی تا ۱۵ میلیون تومان هزینه دارد.

6. نصب ایربگ سرنشین به صورت پساز فروش: آیا امکانپذیر است؟

برخی کارگاههای غیرمجاز ادعای نصب ایربگ سرنشین بر روی پراید را دارند، اما این کار خطرات جدی دارد:

• مشکلات فنی: نادرست بودن محل نصب ممکن است موجب پرتاب کیسه هوا به سمت سرنشین شود.
• فعالسازی تصادفی: اتصال نادرست به ECU میتواند باعث فعالسازی بیموقع ایربگ شود.
• مسائل قانونی: خودروهای دستکاریشده ممکن است از نظر بیمه و معاینه فنی مردود شوند.

توصیه: تنها در صورت استفاده از قطعات اورجینال و نصب توسط مراکز مجاز سایپا این کار را انجام دهید.

7. آمار تکان دهنده: نقش ایربگ سرنشین در نجات جان

بر اساس گزارش سازمان پزشکی قانونی در سال ۱۴۰۲:

• ۳۵٪ از کشتهشدگان تصادفات پراید، سرنشینان جلو بودند.
• در خودروهای مجهز به ایربگ سرنشین، آمار جراحات شدید سر ۵۵٪ کاهش یافته است.
• در یک تصادف ثبتشده در البرز (۱۴۰۱)، فعالسازی ایربگ سرنشین در یک پراید هایتک از قطع نخاع یک کودک ۱۰ ساله جلوگیری کرد.

8. راهنمای استفاده ایمن از ایربگ سرنشین در پراید

• غیرفعالسازی در صورت وجود کودک: اگر صندلی کودک در جلو نصب است، حتما ایربگ را غیرفعال کنید.
• عدم قرار دادن اشیا روی داشبورد: اشیایی مانند گلدان یا تلفن همراه ممکنتند به عنوان پرتابه عمل کنند.
• بررسی دوری چراغ هشدار: روشن ماندن چراغ ایربگ نشاندهنده نقص سیستم است.
• رعایت فاصله استاندارد: سرنشین باید حداقل ۲۵ سانتیمتر از داشبورد فاصله داشته باشد.