تماس با پشتیبانی: 09154300396

تعمیرات تخصصی ایربگ و یونیت ایربگ

خدمات تعمیر ایربگ اتونیک

ایمنی خودرو یکی از مهم‌ترین عواملی است که در خرید و نگهداری خودرو باید مدنظر قرار گیرد. یکی از اجزای حیاتی در سیستم‌های ایمنی خودرو، ایربگ یا کیسه هوا است که نقش بسزایی در کاهش شدت آسیب‌های ناشی از تصادفات دارد. با توجه به رشد سریع صنعت خودروسازی در ایران و افزایش تعداد خودروهای مجهز به ایربگ، نیاز به خدمات تخصصی تعمیر و نگهداری این سیستم‌ها نیز به طور چشمگیری افزایش یافته است. 

خدمات تعمیر ایربگ خودرو نه تنها به حفظ ایمنی سرنشینان کمک می‌کند، بلکه از هزینه‌های احتمالی ناشی از عدم عملکرد صحیح این سیستم‌ها در مواقع ضروری جلوگیری می‌کند. در این مقاله به بررسی اهمیت و نیاز به خدمات تعمیر ایربگ در سراسر ایران، مراکز معتبر ارائه‌دهنده این خدمات و نکات کلیدی در انتخاب یک تعمیرکار مجرب پرداخته خواهد شد.

شرکت اتونیک یکی از مراکز تخصصی ارائه‌دهنده خدمات تعمیرات تخصصی ایربگ در ایران است که با بهره‌گیری از تجهیزات پیشرفته و تیمی از تکنسین‌های مجرب، خدمات متنوعی در این حوزه ارائه می‌دهد. این مرکز با تمرکز بر ایمنی و رضایت مشتریان، به عنوان یکی از مراکز معتبر و قابل‌اعتماد در زمینه تعمیر و نگهداری ایربگ شناخته می‌شود.

مراحل تعمیر ایربگ خودرو

تعمیرات تخصصی ایربگ و یونیت ایربگ​

تعویض یا تعمیر ایربگ | کدام به صرفه است؟

تعمیر ایربگ خودرو می‌تواند در بسیاری از موارد یک گزینه به‌صرفه و کاربردی باشد، به‌ویژه اگر مشکل به یکی از اجزای جانبی مانند سنسورها یا سیم‌کشی‌ها مربوط باشد. در چنین شرایطی، هزینه تعمیر ایربگ خودرو به مراتب کمتر از تعویض کامل سیستم ایربگ است. با تعمیر به موقع و دقیق این سیستم، می‌توان از عملکرد صحیح آن در تصادفات آینده اطمینان حاصل کرد و در عین حال از هزینه‌های اضافی برای خرید یک سیستم ایربگ جدید جلوگیری نمود.

از سوی دیگر، خرید ایربگ نو در مواردی که سیستم فعلی دچار آسیب‌های جدی یا کامل عمل کرده باشد، گزینه‌ای اجتناب‌ناپذیر و البته مطمئن‌تر است. اگر ایربگ‌ها در تصادفی فعال شده‌اند، باید آن‌ها را به طور کامل تعویض کنید، زیرا کیسه‌های هوا یکبار مصرف هستند و نمی‌توانند مجدداً استفاده شوند. خرید ایربگ نو، گرچه هزینه بیشتری به همراه دارد، اما به شما اطمینان می‌دهد که سیستم ایمنی خودرو شما به طور کامل و بی‌نقص عمل خواهد کرد، و در صورت بروز هرگونه حادثه‌ای، حداکثر حفاظت را برای سرنشینان فراهم می‌کند.

عیب یابی ایربگ به صورت پیشرفته

عیب‌یابی سیستم ایربگ یکی از مراحل حیاتی در فرآیند تعمیر و نگهداری این سیستم است که نیازمند دقت بالا و دانش تخصصی است. در ادامه، مراحل مختلف عیب‌یابی سیستم ایربگ به تفصیل توضیح داده شده است:

  1. خواندن کدهای خطا با استفاده از دستگاه دیاگ: اولین قدم در عیب‌یابی سیستم ایربگ، اتصال دستگاه دیاگ به پورت OBD-II خودرو است. این دستگاه قادر است کدهای خطای ثبت شده در یونیت ایربگ را بخواند. این کدها اطلاعات دقیقی در مورد مشکل به دست می‌دهند، مانند خرابی سنسورهای ضربه، مشکلات ارتباطی در سیم‌کشی، یا ایرادات نرم‌افزاری در یونیت ایربگ. خواندن و تحلیل این کدها به تکنسین کمک می‌کند تا دقیقاً بفهمد مشکل از کجاست و چه اقداماتی لازم است.

  2. بررسی سنسورهای ضربه و وضعیت آن‌ها: پس از شناسایی کدهای خطا، تکنسین باید سنسورهای ضربه را بررسی کند. این سنسورها در نقاط مختلف خودرو نصب شده‌اند و وظیفه آن‌ها تشخیص شدت و جهت ضربه در هنگام تصادف است. سنسورهای ضربه ممکن است به دلیل ضربه، خرابی مکانیکی یا مشکلات الکتریکی دچار مشکل شوند. بررسی فیزیکی این سنسورها و تست الکتریکی آن‌ها از اهمیت بالایی برخوردار است.

  3. بازرسی سیم‌کشی و اتصالات الکتریکی: سیستم ایربگ به شبکه‌ای از سیم‌ها و اتصالات الکتریکی وابسته است که یونیت ایربگ را به سنسورها و کیسه‌های هوا متصل می‌کند. یکی از رایج‌ترین مشکلاتی که می‌تواند باعث فعال نشدن یا عملکرد نادرست ایربگ شود، قطعی یا اتصال کوتاه در سیم‌کشی‌ها است. تکنسین باید تمامی سیم‌کشی‌ها و اتصالات الکتریکی را به دقت بررسی کند و در صورت نیاز، آن‌ها را تعمیر یا تعویض کند.

  4. بررسی وضعیت کیسه‌های هوا و کمربندهای پیش‌کشنده: در این مرحله، تکنسین باید کیسه‌های هوا و کمربندهای پیش‌کشنده را نیز بررسی کند. کیسه‌های هوا در صورت تصادف باز شده و دیگر قابل استفاده نخواهند بود. همچنین، کمربندهای پیش‌کشنده نیز پس از یکبار فعال شدن، قابلیت خود را از دست می‌دهند. این اجزا باید از نظر فیزیکی بررسی شوند تا اطمینان حاصل شود که سالم و آماده به کار هستند.

  5. بررسی و تست یونیت ایربگ: یونیت ایربگ به عنوان مغز سیستم ایربگ عمل می‌کند و تمامی اطلاعات را از سنسورها دریافت کرده و تصمیم‌گیری‌های لازم را انجام می‌دهد. اگر کدهای خطا نشان‌دهنده مشکل در یونیت باشند، تکنسین باید این بخش را نیز بررسی کند. در برخی موارد، مشکل یونیت با به‌روزرسانی نرم‌افزار یا پاک کردن کدهای خطا حل می‌شود. اما در مواردی که یونیت آسیب فیزیکی دیده باشد یا به درستی عمل نکند، نیاز به تعویض دارد.

تعمیرات تخصصی ایربگ با اتونیک

پس از انجام موفقیت‌آمیز مرحله عیب‌یابی و شناسایی دقیق مشکلات، مرحله تعمیر سیستم ایربگ آغاز می‌شود. این مرحله شامل چندین گام حیاتی است که به دقت و با رعایت اصول ایمنی باید انجام شوند. در ادامه، مراحل تعمیر ایربگ به طور کامل توضیح داده شده است:

  1. تعمیر یا تعویض سنسورها: اگر در مرحله عیب‌یابی مشخص شود که سنسورهای ضربه دچار مشکل هستند، تکنسین باید آن‌ها را تعمیر یا در صورت نیاز تعویض کند. سنسورها از اجزای کلیدی سیستم ایربگ هستند و هرگونه نقص در عملکرد آن‌ها می‌تواند به عدم کارکرد صحیح ایربگ‌ها منجر شود. نصب سنسورهای جدید باید مطابق با مشخصات سازنده انجام شود تا اطمینان حاصل شود که آن‌ها به درستی کالیبره شده و در مکان‌های مناسب قرار گرفته‌اند.

  2. تعمیر یا تعویض سیم‌کشی‌ها و اتصالات الکتریکی: مشکلات در سیم‌کشی و اتصالات الکتریکی یکی از رایج‌ترین علل خرابی سیستم ایربگ است. تکنسین باید بخش‌هایی از سیم‌کشی که دچار خرابی یا اتصال کوتاه شده‌اند را تعویض کند. این فرآیند نیازمند دقت بالا است، زیرا هرگونه خطا در اتصالات می‌تواند منجر به عملکرد نادرست سیستم ایربگ شود. پس از انجام تعمیرات، باید تمامی اتصالات به دقت بررسی و تست شوند تا از صحت عملکرد آن‌ها اطمینان حاصل شود.

  3. تعویض کیسه‌های هوا: در صورت فعال شدن کیسه‌های هوا در یک تصادف، این اجزا باید به طور کامل تعویض شوند. کیسه‌های هوا یکبار مصرف هستند و پس از عمل کردن، دیگر قابل استفاده نیستند. تعویض کیسه‌های هوا شامل جدا کردن کیسه‌های آسیب‌دیده و نصب کیسه‌های جدید مطابق با دستورالعمل‌های سازنده است. همچنین، در هنگام نصب، باید به جهت‌گیری و محل نصب کیسه‌ها توجه ویژه‌ای داشت.

  4. تعویض کمربندهای پیش‌کشنده: کمربندهای پیش‌کشنده نیز پس از یکبار فعال شدن، نیاز به تعویض دارند. این کمربندها در تصادفات برای جلوگیری از جابه‌جایی سرنشینان به کار می‌روند و پس از فعال شدن، توانایی اولیه خود را از دست می‌دهند. نصب کمربندهای جدید باید به گونه‌ای انجام شود که به درستی به یونیت ایربگ متصل شده و عملکرد صحیح آن‌ها تضمین شود.

  5. تعمیر یا تعویض یونیت ایربگ: اگر در مرحله عیب‌یابی مشخص شود که یونیت ایربگ دچار آسیب فیزیکی یا نرم‌افزاری شده است، نیاز به تعمیر یا تعویض این قطعه خواهد بود. تعمیر یونیت ایربگ ممکن است شامل به‌روزرسانی نرم‌افزار یا تعویض اجزای داخلی آن باشد. اما در صورتی که یونیت به طور کامل خراب شده باشد، تعویض آن با یک یونیت جدید ضروری است. یونیت جدید باید با سیستم الکتریکی خودرو کالیبره شود تا اطمینان حاصل شود که به درستی عمل می‌کند.

  6. پاک‌سازی خطاها و برنامه‌ریزی مجدد یونیت ایربگ: پس از انجام تمامی تعمیرات و تعویض‌ها، تکنسین باید کدهای خطا را از حافظه یونیت ایربگ پاک کند و در صورت نیاز، یونیت را مجدداً برنامه‌ریزی کند. این مرحله به اطمینان از عملکرد صحیح و هماهنگی کامل اجزای مختلف سیستم ایربگ کمک می‌کند. همچنین، برنامه‌ریزی مجدد یونیت می‌تواند شامل تنظیمات جدید بر اساس قطعات تعویض‌شده باشد.

  7. تست نهایی و بررسی عملکرد: در نهایت، پس از انجام تمامی مراحل تعمیر، یک تست نهایی انجام می‌شود. این تست شامل بررسی عملکرد سنسورها، کیسه‌های هوا، کمربندهای پیش‌کشنده و یونیت ایربگ است. همچنین، باید اطمینان حاصل شود که چراغ هشدار ایربگ در داشبورد خاموش است و هیچ کد خطای جدیدی ثبت نشده است.

سفارش تعمیر ایربگ

اگر قصد تعمیر دستگاه ایربگ خودرو خود را در هر کجای ایران دارید، لطفاً فرم زیر را تکمیل کنید تا کارشناسان مجرب اتونیک در اسرع وقت با شما تماس بگیرند. تیم ما با ارائه خدمات سریع و با کیفیت، آماده است تا به شما در رفع ایربگ خودرو کمک کند.

شماره های تماس با اتونیک:
سبد خرید
فروشگاه
لیست علاقه مندی ها
0 مورد سبد خرید
حساب من

🎉 امروز، روز شانسته!!! 🎉

فقط برای شما که اینجایید؛ شماره موبایلت رو وارد کن تا کد تخفیف یک ماهه رو برات پیامک کنم!!!


فرصت محدود، شانس طلایی!