سنسور دور موتور AL4

در گیربکس AL4 معمولاً از سنسورهای مغناطیسی (Hall Effect) یا سنسورهای القایی (Inductive) استفاده می‌شود. این سنسورها از طریق عبور چرخ‌دنده یا حلقه دندانه‌دار از مقابل حسگر، ولتاژ القایی تولید کرده و سیگنال آنالوگ یا دیجیتال به ECU ارسال می‌کنند.

سیگنال خروجی

سنسور، ولتاژ متغیری ایجاد می‌کند که با افزایش سرعت چرخش شافت، فرکانس آن نیز بالا می‌رود. این سیگنال به ECU فرستاده شده و توسط آن تحلیل می‌شود.

در گیربکس AL4، معمولاً دو سنسور RPM تعبیه می‌شود:

1. سنسور سرعت ورودی (Input Shaft Speed Sensor – ISS): سرعت چرخش شافت ورودی به گیربکس را اندازه‌گیری می‌کند.

2. سنسور سرعت خروجی (Output Shaft Speed Sensor – OSS): سرعت شافت خروجی گیربکس را ثبت می‌کند.

هر دوی این سنسورها معمولاً بر روی بدنه گیربکس و در مسیر عبور جریان روغن قرار دارند. موقعیت دقیق آن‌ها بسته به نوع خودرو ممکن است متفاوت باشد.

علائم خرابی سنسور دور موتور AL4

1. عملکرد نادرست گیربکس

• تعویض دنده با تأخیر یا ضربه

• قفل شدن گیربکس در دنده ۳ یا ۴ (حالت اضطراری یا Safe Mode)

• روشن شدن چراغ گیربکس یا چک موتور

2. خطای TCU یا ECU

• ثبت کد خطاهایی مانند DF017, P0720, P0715 و سایر کدهای مرتبط با سرعت ورودی/خروجی گیربکس

• عدم توانایی در تشخیص سرعت صحیح گیربکس

3. کاهش شتاب خودرو

به دلیل اطلاعات اشتباه از دور موتور، ECU ممکن است فرمان اشتباهی به سیستم سوخت‌رسانی و احتراق ارسال کند.

نحوه تست سنسور دور موتور AL4

ابزار مورد نیاز

• دستگاه دیاگ (ترجیحاً Lexia یا DiagBox برای خودروهای فرانسوی)

• مولتی‌متر

• بررسی چشمی کابل‌کشی و اتصالات

مراحل تست

1. تست ولتاژ سنسور: بررسی کنید آیا هنگام چرخش چرخ‌دنده، سنسور ولتاژ تولید می‌کند یا خیر (برای سنسور القایی).

2. بررسی با دیاگ: پارامترهای Live Data را بررسی کنید. اگر سرعت ورودی یا خروجی صفر باشد، سنسور یا کابل آن دچار مشکل است.

3. بررسی مقاومت داخلی: مقدار اهم مقاومت بین پایه‌های سنسور باید در محدوده تعیین‌شده توسط سازنده باشد (معمولاً بین 500 تا 1000 اهم).

آموزش تعویض سنسور دور موتور AL4

مراحل تعویض:

1. خودرو را روی سطح صاف و ایمن قرار دهید.

2. اتصالات منفی باتری را جدا کنید.

3. شلنگ‌ها و سوکت سنسور را با احتیاط جدا کنید.

4. سنسور معیوب را با ابزار مناسب باز کرده و سنسور جدید را نصب کنید.

5. مجدد سوکت‌ها را وصل کرده و سیستم را تست کنید.

نکته مهم: پس از تعویض سنسور، کدهای خطا را پاک کنید و عملکرد گیربکس را بررسی نمایید.

نکات فنی و تخصصی درباره سنسورهای AL4

• بسیاری از خرابی‌های مرتبط با گیربکس AL4 ناشی از سنسورهای معیوب هستند، نه مشکلات مکانیکی.

• در برخی مواقع، خرابی در سوکت یا کابل باعث ارسال اطلاعات اشتباه می‌شود، پس پیش از تعویض کامل سنسور، کابل‌ها را بررسی کنید.

• استفاده از سنسورهای غیراصلی یا بی‌کیفیت ممکن است منجر به خرابی زودهنگام یا عملکرد نامناسب گیربکس شود.

• نشت روغن گیربکس به داخل سوکت سنسور یکی از دلایل اصلی خطای سنسور است. در این صورت، شست‌وشوی سوکت و بررسی عایق‌بندی ضروری است.

سنسور دور موتور AL4 در چه خودروهایی استفاده شده است؟

• پژو 206 تیپ 4 و اتوماتیک

• پژو 207 اتوماتیک

• پژو پارس اتومات

• پژو 405 مدل‌های خاص

• رنو مگان 1600 و 2000

• سیتروئن زانتیا 1800

• تندر 90 و ساندرو اتومات

تمامی این خودروها از گیربکس AL4 یا نسخه‌های مشابه آن بهره می‌برند و سنسورهای مشابه دارند.