-4%
سنسور اکسیژن XU7-SSAT بالایی
تماس بگیرید
جلو آمپر پراید X100- CAN یورو 4
3,600,000 تومان 3,500,000 تومان
دریچه گاز سیمی اسست، زیمنس TU5 SSAT
امتیازدهی 5.00 از 5 در 1 امتیازدهی مشتری
(1 بررسی مشتری)
2,700,000 تومان 2,600,000 تومان
- کد محصول: 8857
- وضعیت محصول: نو
- برند: ایساکو
دسته: دریچه گاز, سنسور و عملگرها
دریچه گاز سیمی اسست، زیمنس TU5 SSAT
- کد محصول: 8857
- وضعیت محصول: نو
- برند: ایساکو
در موتورهای احتراق داخلی وظیفه تنظیم میزان گشتاور و توان خروجی بر عهده دریچه گاز (Throttle body) است، دریچه گاز به وسیله یک شیر پروانه ای (Butterfly Valve) و تغییر زاویه آن میزان جریان هوای ورودی به موتور را تنظیم میکند. و بنابراین میزان پاشش سوخت نیز متناسب با این میزان هوا کاهش یافته و توان و گشتاور خروجی موتور تنظیم میشود. همچنین این وسیله با استفاده از یک مسیر جانبی به موتور اجازه میدهد زمانی که موتور تحت بار نیست و فرمانی از راننده مبنی بر فشار پدال گاز دریافت نشده است موتور به صورت بیبار (idle) همچنان روشن بماند.
عموماً کنترل و تغییر زاویه دریچه گاز با دو نوع اصلی صورت میگیرد: دریچه گاز مکانیکی و دریچه گاز الکترونیکی یا برقی دریچه گاز از یک شیر پروانهای تشکیل شده است که با تغییر زاویه خود سطح مؤثر عبور جریان هوا را تغییر داده و میزان جریان هوا به موتور را تنظیم میکند. این شیر در دریچه گاز مکانیکی توسط کابل و مستقیماً با دستور راننده (فشار پدال گاز) عمل میکند، اما در دریچه گاز برقی توسط دستور سامانه مدیریت موتور تغییر زاویه میدهد. بدنه دریچه گاز عموماً از جنس آلومینیوم یا مواد ترکیبی (composite) ساخته میشود. استفاده از ماده ترکیبی به دلیل سبکتر بودن و مقاومت در مقابل خوردگی، نسبت به نوع آلومینیومی برتری دارد.
در دریچه گاز برقی برای اجرا دستور ارسالی از سامانه مدیریت موتور در تغییر زاویه دریچه گاز از عملگر (actuator) و «حسگر (sensor) موقعیت دریچه گاز» استفاده میشود. این حسگر موقعیت لحظهای دریچه گاز را به منظور تشخیص وضعیتهای دور آرام (idle)، تمام بار (full load) و یا وضعیتهای مربوط به شتابگیری (accelerating) یا کاهش سرعت خودرو (decelerating) به واحد مدیریت موتور (ECU) ارسال میکند. دریچه گاز علاوه بر مسیر هوای ورودی از طریق دریچه پروانهای، دارای یک مسیر هوای اضافی است که هوا از طریق آن میتواند به صورت جانبی عبور کند. این مسیر عموماً توسط «استپر موتور» (Stepper motor) تنظیم و کنترل میشود. اهداف استفاده از «استپر موتور» عبارتند از: ایجاد حالت ساسات در زمان سرد بودن موتور و بسته بودن دریچه گاز، تنظیم دور آرام در زمان گرفتن بار اضافی از موتور (به طور مثال راهاندازی کولر)، تنظیم نسبت مناسب مخلوط سوخت و هوا در دور آرام و کاهش میزان تولید آلایندهها در این شرایط و جلوگیری از بسته شدن سریع مسیر هوا زمانی که در سرعتهای بالا راننده به طور ناگهانی پا را از روی پدال گاز برمیدارد.
1 دیدگاه برای دریچه گاز سیمی اسست، زیمنس TU5 SSAT
دیدگاه خود را بنویسید لغو پاسخ
mostafaaa –
تنوعی ک تو ایسیو هاتون دارین تو دریچه گاز هاتون ندارین